長沙城發(fā)官微消息：湘雅路過江通道即將盾構(gòu)始發(fā)

深37米的盾構(gòu)始發(fā)井正式實現(xiàn)主體完工，項目進入盾構(gòu)始發(fā)前最后準備階段

11月29日，深達37米的湘雅路過江通道盾構(gòu)始發(fā)井實現(xiàn)主體完工，將為下一步盾構(gòu)機順利入地組裝、進行地下隧道掘進提供場所

湘雅路過江通道是長沙首條雙向六車道過江隧道，也是目前長沙在建直徑最大的盾構(gòu)隧道。29日凌晨，隨著最后一道環(huán)框梁澆筑完成，深達37米的湘雅路過江通道盾構(gòu)始發(fā)井正式實現(xiàn)主體完工，這將為下一步盾構(gòu)機順利入地組裝、進行地下隧道掘進提供場所，標志著項目進入盾構(gòu)始發(fā)前最后的準備階段，預計明年3月達到盾構(gòu)始發(fā)條件。

“星盛號”盾構(gòu)機將在這里入地始發(fā)

作為長沙第三條過江隧道，湘雅路過江通道西起岳麓區(qū)桐梓坡路與岳華路交叉口，東至湘雅路與芙蓉中路交叉口，全長4.18公里。中鐵十四局湘雅路過江通道項目部生產(chǎn)經(jīng)理陸法猛告訴記者，項目包含隧道及地面道路兩部分，隧道分為湘江段和岸上段分別進行施工，其中穿越湘江段采用盾構(gòu)法施工，岸上段采用明挖法施工。根據(jù)隧道功能及施工需要，分別在湘江西岸和東岸各設置一座盾構(gòu)工作井和主線明挖段。

“河西為盾構(gòu)始發(fā)井，河東為盾構(gòu)接收井?！标懛驼f，始發(fā)井就是為盾構(gòu)機下井組裝并進行地下挖掘的地方，“這個地方很重要，因為造價3億多元、長100多米的‘星盛號’盾構(gòu)機，不僅要在這里入地始發(fā)，還要在這里提供一個組裝并鉆入地下挖掘的地方，盾構(gòu)機將從這里開始一路向東，穿江而過，到達河東的接收井。”

項目介紹

項目西起北岳華路東至芙蓉路，線路全長4.18km，隧道工程含南、北主線和四條匝道，其中過江段為雙向六車道，分匝道后為雙向四車道，匝道為單向單車道。過江采用盾構(gòu)法施工，管片外徑（含本身）14.5m、內(nèi)徑13.3m，截面面積165.05㎡，岸上段采用明挖法施工。

(湘雅路過江通道將和地鐵6號線同步建設。)

東、西兩岸接線道路分別為湘雅路和桐梓坡路，起于河西岳華路以東290米處，河東北線止于蔡鍔路以西80米，南線止于芙蓉路以西240米。

湘雅路過江通道西岸鳥瞰圖

湘雅路過江通道東岸鳥瞰圖