近日，由于戰(zhàn)爭、地緣政治、疫情的三重夾攻之下，讓動力電池原資料的價錢一漲再漲，反映在新能源汽車身上則是整車銷售價錢大幅上漲。

3 月 19 日，理想汽車 CEO 李想在社交媒體發(fā)布音訊稱：

目前宣布漲價的汽車品牌，根本已然和電池供給商談好了二季度電池的漲價幅度；還沒有宣布漲價的車，大局部是由于漲價幅度還沒有談妥，談妥之后也會普遍立即漲價。

目前宣布漲價的汽車品牌，根本已然和電池供給商談好了二季度電池的漲價幅度；還沒有宣布漲價的車，大局部是由于漲價幅度還沒有談妥，談妥之后也會普遍立即漲價。

李想還說了， 「二季度動力電池本錢上漲的幅度十分離譜」。

這次的漲價邏輯其實很明晰，源頭在資料端。但這里面其實有一個躲藏的暗線： 那就是車企會越來越發(fā)現(xiàn)，供給商主導動力電池會大大限制本身的開展。

下面展開聊聊。

01 漲價的內(nèi)因 先說一個背景