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前言
2022年關(guān)于中國(guó)的自動(dòng)駕駛行業(yè)而言將意義特殊。
在剛剛過(guò)去的 2021年,11月 25日,北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū),正式對(duì)外發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行效勞商業(yè)化試點(diǎn)管理施行細(xì)則(試行)》,并向局部企業(yè)頒發(fā)國(guó)內(nèi)首批自動(dòng)駕駛車輛收費(fèi)通知書(shū)。
北京成為國(guó)內(nèi)首個(gè)明白認(rèn)可自動(dòng)駕駛”Robotaxi“商業(yè)化試點(diǎn)的城市,這也標(biāo)志著國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛賽道終于迎來(lái)了“下半場(chǎng)”——商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段。而高速干線、末端物流、礦區(qū)、港口、環(huán)衛(wèi)等應(yīng)用場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛也將正式進(jìn)入商業(yè)化元年。
在國(guó)際上,中國(guó)自動(dòng)駕駛范疇的頭部參與者已逐步成為國(guó)際自動(dòng)駕駛行業(yè)搶先選手,據(jù)2021年加州DMV發(fā)布的《2020年自動(dòng)駕駛接收?qǐng)?bào)告》數(shù)據(jù)顯現(xiàn),AutoX與Pony.ai的MPI(Miles per Intervention,均勻每次接收的行駛里程距離)指標(biāo)上榜前五名,緊隨 Waymo、 Cruise之后。
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯現(xiàn),自動(dòng)駕駛賽道自2016年開(kāi)端進(jìn)入迸發(fā)期,之后融資持續(xù)攀升,2021年相關(guān)融資高達(dá)94起,熱度在整個(gè)汽車出行范疇最高,披露融資金額超越435億,同比歷史最高。
在這一整年汽車范疇超越 3 億美圓的十余筆大額融資中,自動(dòng)駕駛及相關(guān)賽道占領(lǐng)了五席,分別是:地平線、Momenta、斑馬智行、文遠(yuǎn)知行、禾賽科技。
站在產(chǎn)業(yè)的角度,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟與商業(yè)化落地,汽車產(chǎn)業(yè)鏈原有的價(jià)值分配格局將被推翻,汽車將不再是附屬于人的駕駛工具,而是成為自主導(dǎo)航的運(yùn)輸類機(jī)器人。
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