政府引導(dǎo)市場(chǎng)主導(dǎo)統(tǒng)籌規(guī)劃鄉(xiāng)村全通 湖南深入推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展 建成農(nóng)村物流分揀中心和200個(gè)村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)，配送時(shí)效由2.5天縮短至1天，幫助農(nóng)戶增收約500萬(wàn)元去年10月以來(lái)，湖南省堅(jiān)持以“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、鄉(xiāng)村全通、資源整合、降本惠民”為原則，將農(nóng)村客貨郵融合作為推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)的重要抓手，在攸縣、汨羅市、臨澧縣、安仁縣、中方縣、耒陽(yáng)市、桃江縣7個(gè)縣市開(kāi)展農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點(diǎn)工作。 試點(diǎn)工作開(kāi)展以來(lái)，各地利用節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)共享、末端線路共配、運(yùn)力資源共用等方式，暢通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村“最后一公里”。截至目前，7個(gè)示范縣市構(gòu)建了縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞已100％通達(dá)建制村，實(shí)現(xiàn)了物流暢通、城鄉(xiāng)覆蓋、設(shè)施完善、成本降低、服務(wù)提升的目標(biāo)，農(nóng)村客貨郵發(fā)展試點(diǎn)工作取得明顯成效。 大件走物流小件走公交 依托城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)成果，湖南按照“大件走物流、小件走公交”的思路，聚焦群眾關(guān)切精準(zhǔn)發(fā)力，推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范創(chuàng)建。桃江縣成立了“鄉(xiāng)村好運(yùn)”公司，在公交沿線和群眾便利地段，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)217個(gè)。攸縣建設(shè)206畝物流園、7家快遞公司、32家貨運(yùn)站、639個(gè)連接城鄉(xiāng)物流的窗口“城鄉(xiāng)驛站”，建成農(nóng)村物流分揀中心和200個(gè)村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)，構(gòu)建覆蓋縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)。 在物流快遞信息平臺(tái)方面，中方縣客貨郵融合管理系統(tǒng)與省郵政管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，是全國(guó)首個(gè)使用北斗信息系統(tǒng)的試點(diǎn)縣，實(shí)現(xiàn)物流追蹤、數(shù)據(jù)分析、安全監(jiān)測(cè)一體化。該縣客貨郵村級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)還融合政務(wù)服務(wù)、商品服務(wù)、電商服務(wù)等其他功能，提供老年優(yōu)待證代辦、老年公交卡代辦、機(jī)車(chē)船票代購(gòu)等50項(xiàng)服務(wù)。 為進(jìn)一步推進(jìn)降本降費(fèi)惠民，湖南引導(dǎo)電商、公交客運(yùn)等揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短、分工合作，并公示收費(fèi)項(xiàng)目、統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。安仁縣以前每單物流成本約0.5至0.6元，試點(diǎn)后每單可節(jié)約物流成本0.1元左右，每年可為快遞企業(yè)節(jié)約成本36萬(wàn)元；臨澧縣充分利用城鄉(xiāng)公交車(chē)輛帶貨進(jìn)村，實(shí)行“實(shí)時(shí)、定點(diǎn)、定線”配送，為郵政、快遞企業(yè)降低配送成本15％左右，每月節(jié)省成本約20萬(wàn)元。 配送線路末端通達(dá)至村 湖南以全國(guó)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村示范創(chuàng)建站點(diǎn)和郵政網(wǎng)點(diǎn)、村級(jí)便民服務(wù)中心等為基礎(chǔ)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化改造與功能拓展，統(tǒng)籌分揀節(jié)點(diǎn)、投送站點(diǎn)、物流網(wǎng)點(diǎn)等資源，農(nóng)村客貨運(yùn)、快遞、物流、電商等實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)多用、一站多能、多點(diǎn)合一、深度融合、共享共贏”。郴州市已通快遞建制村數(shù)...