虎年春節(jié)剛過
長沙全城有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)
恢復(fù)了往日的忙碌與繁華
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為了搶抓工期趕進(jìn)度,2月8日,在長沙地鐵7號線施工現(xiàn)場,工人們正有條不紊地進(jìn)行交通疏解道路施工,雖然天氣寒冷,但現(xiàn)場一片火熱場景。記者了解到,自去年底地鐵7號線開工以來,各參建單位跑步進(jìn)場,目前全線16座車站中,已有9座車站開始圍擋施工,500多名建設(shè)者正鉚足干勁推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
△2月8日,長沙地鐵7號線環(huán)保大道站內(nèi),工人們緊張進(jìn)行管線探挖施工。
作為長沙主城區(qū)的加密補(bǔ)充線路,長沙地鐵7號線一期工程(云塘站—五里牌站)線路全長16.84公里,設(shè)站16座,其中換乘站9座。項(xiàng)目于2021年12月24日開工,共分3個(gè)標(biāo)段10個(gè)工區(qū)同步推進(jìn)施工。
2月8日,記者在地鐵7號線環(huán)保大道站看到,在道路西側(cè)人行道上已圍起一塊長約200米、寬15米的施工區(qū)域,1臺挖機(jī)在12名工人的配合下正在進(jìn)行探溝開挖。“我們先要對人行道路面進(jìn)行破除,探明地下管線的具體種類和位置,確保施工安全。”中建五局地鐵7號線一標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目總工程師戴小龍告訴記者,2月7日(大年初七)一標(biāo)段100多名管理人員就已全部返崗,并迅速召開收心會,開展復(fù)工安全大檢查,講好復(fù)工“第一課”,執(zhí)行好防疫消殺措施,吹響節(jié)后復(fù)工建設(shè)“沖鋒號”。
在7號線正塘坡路站,水電八局二工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鐘正帶隊(duì)檢查了設(shè)置在韶山路中央綠化帶內(nèi)的圍擋情況,466米長的圍擋,來回走上一圈需要20多分鐘。“因?yàn)槭窃O(shè)置在道路中央,所以我們每天都會組織對圍擋進(jìn)行安全巡查,隨時(shí)對圍擋進(jìn)行加固?!辩娬嬖V記者,目前項(xiàng)目正在進(jìn)行正塘坡路站交通疏解施工,預(yù)計(jì)3月中旬實(shí)現(xiàn)車站主體動(dòng)工。
△長沙地鐵7號線正塘坡路站內(nèi),韶山路中央綠化帶已被圍擋,目前正在進(jìn)行交通疏解施工,預(yù)計(jì)3月中旬實(shí)現(xiàn)車站主體動(dòng)工。
因地鐵7號線主要沿人流、車流量極大的韶山路敷設(shè),線路周邊環(huán)境復(fù)雜,導(dǎo)致交通疏解、管線遷改、綠化遷移等難度較大,而且要穿越長株潭城際鐵路和京廣鐵路,4次穿越既有軌道交通線路,施工難度非常大。在韶山路雨花亭,中鐵十二局七公司正組織20多名工人對道路西側(cè)人行道進(jìn)行基礎(chǔ)施工,原本4米寬的人行道將被臨時(shí)改造成車行道,保證施工期間該路段的車道通行。
“交通疏解是車站主體開工建設(shè)的首個(gè)環(huán)節(jié),我們深入現(xiàn)場了解交通流量狀況,內(nèi)聯(lián)設(shè)計(jì)院,做好交通疏解方案優(yōu)化;外聯(lián)交警、屬地政府,做好方案審批工作。”中國鐵建7號線三標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鳳陽告訴記者,為最大程度減少施工對道路通行的影響,項(xiàng)目部還積極融入到周邊街道、社區(qū)、學(xué)校,解決市民合理訴求,爭取廣大市民的理解和支持,保障地鐵建設(shè)順利進(jìn)行。
△2月8日,長沙地鐵7號線雨花亭站內(nèi),工人們在緊張進(jìn)行交通疏解路面改造墊層鋼筋綁扎施工。
長沙軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹
7號線作為穿越長沙老城區(qū)的一條地鐵線路,自開工以來,各參建單位主動(dòng)作為、快速反應(yīng),不到1個(gè)月便完成了項(xiàng)目駐地建設(shè)和圍擋施工,為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“我們在各標(biāo)段各工區(qū)之間開展‘比質(zhì)量、比安全、比進(jìn)度、創(chuàng)一流業(yè)績’勞動(dòng)競賽,形成比學(xué)趕超的良好氛圍?!痹撠?fù)責(zé)人介紹,各項(xiàng)目部組建的同時(shí),還成立了臨時(shí)黨支部,充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,將黨建工作與項(xiàng)目建設(shè)深度融合,以黨建為引領(lǐng),將建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位擰成一股繩,形成目標(biāo)同向、同頻共振、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的良好氛圍。
作為長沙河?xùn)|主城區(qū)的加密補(bǔ)充線路,長沙地鐵7號線一期工程(云塘站—五里牌站)線路串聯(lián)起省府組團(tuán)、暮云組團(tuán)、河?xùn)|中心和星沙片區(qū)等,建成后將有效緩解韶山路沿線交通壓力。
7號線途經(jīng)省府組團(tuán)、暮云組團(tuán)、河?xùn)|中心和星沙片區(qū),串聯(lián)汽車南站、長沙火車站、汽車東站3個(gè)交通樞紐和紅星、東塘、袁家?guī)X3個(gè)重要商圈,銜接市中心醫(yī)院、省中醫(yī)附一院、市婦幼保健院、中南大學(xué)湘雅二醫(yī)院4所大型醫(yī)院和長沙理工大學(xué)、中南林業(yè)科技大學(xué)、中南大學(xué)、湖南中醫(yī)藥大學(xué)4所高校。
長沙地鐵7號線全面貫徹“智慧地鐵”理念,是長沙首條采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的線路,能有效節(jié)省后期運(yùn)營成本、提高運(yùn)營效率。
此外,砂子塘站、袁家?guī)X站等站點(diǎn)位于開發(fā)地塊內(nèi),將同步實(shí)施上蓋TOD開發(fā),多個(gè)項(xiàng)目同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè),對合理利用城市地下空間、集約節(jié)約城市用地具有示范引領(lǐng)作用。
長沙地鐵7號線
織密河?xùn)|線網(wǎng)
加速南城成網(wǎng)
預(yù)計(jì)2027年開通
你期待嗎?
來源:長沙晚報(bào)
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