在1月13日舉行的“2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇”上，中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)發(fā)表 《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)及高質(zhì)量發(fā)展建議》主旨報(bào)告，他表示， 在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能、網(wǎng)聯(lián)融合應(yīng)用以及城市級(jí)規(guī)?；痉稇?yīng)用方面，衡陽(yáng)已經(jīng)有了很好的開(kāi)頭。

中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)發(fā)表《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)及高質(zhì)量發(fā)展建議》主旨報(bào)告

李克強(qiáng)院士在13日演講中提到，當(dāng)前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不斷發(fā)展過(guò)程中，也存在一些挑戰(zhàn)，比如在示范應(yīng)用層面，智能網(wǎng)聯(lián)融合應(yīng)用不充分，城市級(jí)規(guī)?；痉短剿鞑蛔愕?。具體來(lái)看， 存在的問(wèn)題包括：智能化、網(wǎng)聯(lián)化道路基礎(chǔ)設(shè)施改造緩慢；尚未組織起城市級(jí)大規(guī)模測(cè)試，智能網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)用多限于港口、園區(qū)、礦山一些特定場(chǎng)景等。

針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等層面的一系列挑戰(zhàn)，李克強(qiáng)院士指出，應(yīng) 探索實(shí)踐適合本土屬性、 本地需求的“中國(guó)方案”，具備 “車(chē)路云一體化”的技術(shù)特征和三個(gè)條件—— 符合中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，符合中國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，符合中國(guó)新體系架構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)具備技術(shù)先進(jìn)性和行業(yè)領(lǐng)先性。技術(shù)層面，傳統(tǒng)單車(chē)智能難以解決自動(dòng)駕駛感知、決策等領(lǐng)域長(zhǎng)尾問(wèn)題，比如極端天氣下感知不準(zhǔn)確、感知距離有限。在“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)中，車(chē)輛能夠借助路端感知、邊緣計(jì)算設(shè)備實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的感知以及決策。云端平臺(tái)在匯集了車(chē)端、路端信息后，能夠構(gòu)成城市“交通大腦”，從而以城市頂層視角處理交通問(wèn)題。

中國(guó)具備發(fā)展“車(chē)路云一體化”的良好土壤。李克強(qiáng)院士介紹，中國(guó)不僅有發(fā)達(dá)的電子信息通信等實(shí)體產(chǎn)業(yè)，也有非?；钴S的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有交通的融合，有非常強(qiáng)有力的政府推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些都有利于推進(jìn)“車(chē)路云一體化”。工業(yè)和信息化部此前曾指出，我國(guó)應(yīng)牢牢把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為重要戰(zhàn)略方向，堅(jiān)持單車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)賦能并行發(fā)展路徑，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

李克強(qiáng)院士指出，未來(lái)云控基礎(chǔ)平臺(tái)具備諸多實(shí)際應(yīng)用。包括真正意義上的數(shù)字孿生、超視距感知以及感知邊緣的決策和計(jì)算等。