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										?投資800億，賣(mài)400萬(wàn)輛車(chē)，長(zhǎng)安汽車(chē)2025年的小目的怎樣完成？
										
        
											
        ?投資800億，賣(mài)400萬(wàn)輛車(chē)，長(zhǎng)安汽車(chē)2025年的小目的怎樣完成？
        
											
        
												作者|汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)近幾年，汽車(chē)行業(yè)一直朝著軟件定義汽車(chē)發(fā)展，更多的特性和功能主要通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，這些軟件可以快速、輕松的進(jìn)行遠(yuǎn)程更新。當(dāng)前一輛車(chē)上的代碼量達(dá)到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，但是在車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)方面還僅僅是初級(jí)階段，這其中每項(xiàng)創(chuàng)新   
												
        2022-02-14 22:25:10
        
											
        
										
        
									
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										第14期：汽車(chē)政策·科技·資本·人才一周大事錦集
										
        
											
        第14期：汽車(chē)政策·科技·資本·人才一周大事錦集
        
											
        
												作者|汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)近幾年，汽車(chē)行業(yè)一直朝著軟件定義汽車(chē)發(fā)展，更多的特性和功能主要通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，這些軟件可以快速、輕松的進(jìn)行遠(yuǎn)程更新。當(dāng)前一輛車(chē)上的代碼量達(dá)到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，但是在車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)方面還僅僅是初級(jí)階段，這其中每項(xiàng)創(chuàng)新   
												
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										?從「百人會(huì)」，看中國(guó)新能源汽車(chē)「產(chǎn)業(yè)集群」
										
        
											
        ?從「百人會(huì)」，看中國(guó)新能源汽車(chē)「產(chǎn)業(yè)集群」
        
											
        
												作者|汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)近幾年，汽車(chē)行業(yè)一直朝著軟件定義汽車(chē)發(fā)展，更多的特性和功能主要通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，這些軟件可以快速、輕松的進(jìn)行遠(yuǎn)程更新。當(dāng)前一輛車(chē)上的代碼量達(dá)到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，但是在車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)方面還僅僅是初級(jí)階段，這其中每項(xiàng)創(chuàng)新   
												
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										集度CEO夏一平：智能汽車(chē)3.0時(shí)期，是更注重軟件平安的時(shí)期
										
        
											
        集度CEO夏一平：智能汽車(chē)3.0時(shí)期，是更注重軟件平安的時(shí)期
        
											
        
												作者|汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)近幾年，汽車(chē)行業(yè)一直朝著軟件定義汽車(chē)發(fā)展，更多的特性和功能主要通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，這些軟件可以快速、輕松的進(jìn)行遠(yuǎn)程更新。當(dāng)前一輛車(chē)上的代碼量達(dá)到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，但是在車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)方面還僅僅是初級(jí)階段，這其中每項(xiàng)創(chuàng)新   
												
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										汽車(chē)E/E架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)平安剖析
										
        
											
        汽車(chē)E/E架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)平安剖析
        
											
        
												作者|汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)近幾年，汽車(chē)行業(yè)一直朝著軟件定義汽車(chē)發(fā)展，更多的特性和功能主要通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，這些軟件可以快速、輕松的進(jìn)行遠(yuǎn)程更新。當(dāng)前一輛車(chē)上的代碼量達(dá)到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，但是在車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)方面還僅僅是初級(jí)階段，這其中每項(xiàng)創(chuàng)新   
												
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										零跑汽車(chē)「IPO上市」實(shí)行中......
										
        
											
        零跑汽車(chē)「IPO上市」實(shí)行中......
        
											
        
												作者|汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)近幾年，汽車(chē)行業(yè)一直朝著軟件定義汽車(chē)發(fā)展，更多的特性和功能主要通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，這些軟件可以快速、輕松的進(jìn)行遠(yuǎn)程更新。當(dāng)前一輛車(chē)上的代碼量達(dá)到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，但是在車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)方面還僅僅是初級(jí)階段，這其中每項(xiàng)創(chuàng)新   
												
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										第10期：汽車(chē)政策·科技·資本·人才一周大事錦集
										
        
											
        第10期：汽車(chē)政策·科技·資本·人才一周大事錦集
        
											
        
												作者|汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)近幾年，汽車(chē)行業(yè)一直朝著軟件定義汽車(chē)發(fā)展，更多的特性和功能主要通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，這些軟件可以快速、輕松的進(jìn)行遠(yuǎn)程更新。當(dāng)前一輛車(chē)上的代碼量達(dá)到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，但是在車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)方面還僅僅是初級(jí)階段，這其中每項(xiàng)創(chuàng)新   
												
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										下一輪成品油價(jià)調(diào)整將在3月17日，92號(hào)汽油或?qū)⑦M(jìn)入9元時(shí)代
										
        
											
        下一輪成品油價(jià)調(diào)整將在3月17日，92號(hào)汽油或?qū)⑦M(jìn)入9元時(shí)代
        
											
        
												作者|汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)近幾年，汽車(chē)行業(yè)一直朝著軟件定義汽車(chē)發(fā)展，更多的特性和功能主要通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，這些軟件可以快速、輕松的進(jìn)行遠(yuǎn)程更新。當(dāng)前一輛車(chē)上的代碼量達(dá)到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，但是在車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)方面還僅僅是初級(jí)階段，這其中每項(xiàng)創(chuàng)新   
												
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										第四屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)座椅峰會(huì)暨展覽五月重磅來(lái)襲！
										
        
											
        第四屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)座椅峰會(huì)暨展覽五月重磅來(lái)襲！
        
											
        
												作者|汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)近幾年，汽車(chē)行業(yè)一直朝著軟件定義汽車(chē)發(fā)展，更多的特性和功能主要通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，這些軟件可以快速、輕松的進(jìn)行遠(yuǎn)程更新。當(dāng)前一輛車(chē)上的代碼量達(dá)到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，但是在車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)方面還僅僅是初級(jí)階段，這其中每項(xiàng)創(chuàng)新   
												
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        汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)的下一個(gè)階段是什么樣的？
        
											
        
												作者|汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)近幾年，汽車(chē)行業(yè)一直朝著軟件定義汽車(chē)發(fā)展，更多的特性和功能主要通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，這些軟件可以快速、輕松的進(jìn)行遠(yuǎn)程更新。當(dāng)前一輛車(chē)上的代碼量達(dá)到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，但是在車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)方面還僅僅是初級(jí)階段，這其中每項(xiàng)創(chuàng)新   
												
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