來源|網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用知圈|進(jìn)“滑板底盤群”請(qǐng)加微yanzhi-6,備注底盤自動(dòng)駕駛成為當(dāng)前社會(huì)熱點(diǎn)，也是人工智能以及自動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)對(duì)于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)同樣也提出了較高要求，基于5G技術(shù)發(fā)展的創(chuàng)新優(yōu)化極為必要。5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)就是現(xiàn)階段的研究重點(diǎn)，確實(shí)也表現(xiàn)出了極強(qiáng)的作用價(jià)值，成為未來發(fā)展趨勢(shì)。文章即重點(diǎn)圍繞著5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，在簡要介紹該技術(shù)及其性能要求的基礎(chǔ)上，具體從多個(gè)方面探討了如何予以構(gòu)建運(yùn)用，希望具備參考借鑒作用。在現(xiàn)階段我國計(jì)算機(jī)信息技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展中，5G成為重要通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在當(dāng)前多個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著積極作用，其中車聯(lián)網(wǎng)就是不容忽視的新興產(chǎn)業(yè)，在優(yōu)化交通系統(tǒng)運(yùn)行方面發(fā)揮著積極作用。在車聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行中，可以實(shí)現(xiàn)5G通信技術(shù)以及云控技術(shù)的協(xié)調(diào)運(yùn)用，以便促使車輛行駛具備更強(qiáng)的便捷性和安全性，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的創(chuàng)新變革?；诖?，5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛應(yīng)該引起高度關(guān)注，要求圍繞著5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛所需要的各類技術(shù)手段以及系統(tǒng)架構(gòu)予以優(yōu)化處理，以此提高車輛行駛智能化水平，提升道路通行能力。5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛概述5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛也就是在5G信息技術(shù)支持下，開展車路協(xié)同自動(dòng)駕駛，促使汽車能夠和相應(yīng)道路形成良好的協(xié)同發(fā)展效果，具備全過程以及全方位特點(diǎn)，確保車車、車人以及車路具備更高的信息交互水平，以此更好實(shí)現(xiàn)汽車行駛的無人化改進(jìn)，降低駕駛負(fù)擔(dān)。因?yàn)楫?dāng)前車輛行駛的環(huán)境復(fù)雜性較為突出，為了形成較為理想的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛效果，必然需要確保海量數(shù)據(jù)信息資料的及時(shí)采集和融合運(yùn)用，以便更好做出準(zhǔn)確的智能化判斷，保障車輛自動(dòng)化行駛的準(zhǔn)確性和安全性，這也就必然對(duì)于相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)提出了較高要求，融入運(yùn)用5G技術(shù)的必要性較為突出，這也是推動(dòng)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵力量。基于5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用來看，其相對(duì)于以往我國車路協(xié)同系統(tǒng)的運(yùn)行具備明顯優(yōu)勢(shì)，信息交流溝通、決策及控制的自動(dòng)化水平都相對(duì)較高，且不容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的故障問題，成為未來車路協(xié)同自動(dòng)駕駛研究的重要方向。5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)主要借助于5G通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因?yàn)?G通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性，能夠滿足汽車自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)交互實(shí)時(shí)性的要求。比如針對(duì)汽車駕駛過程中所需要的定位信息、五維時(shí)空信息以及道路邊緣信息等，都需要在自動(dòng)駕駛過程中予以實(shí)時(shí)掌握，以此更好提升汽車自動(dòng)...