常益長(zhǎng)高鐵西起湖南省常德市，經(jīng)益陽(yáng)市，引入長(zhǎng)株潭城際長(zhǎng)沙西站，總長(zhǎng)度157．502公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

　　9月29日，益陽(yáng)段首塊CRTS型無(wú)砟軌道板成功鋪設(shè)，標(biāo)志著常益長(zhǎng)高鐵益陽(yáng)段全面進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段。

　　由中鐵上海工程局承建的常益長(zhǎng)高鐵4標(biāo)位于湖南省益陽(yáng)市，無(wú)砟軌道單線(xiàn)總長(zhǎng)約49公里，同時(shí)承擔(dān)著全線(xiàn)55412塊先張法CRTS軌道板預(yù)制任務(wù)，此次鋪設(shè)的無(wú)砟軌道板是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRTS型無(wú)砟軌道板。

　　常益長(zhǎng)鐵路線(xiàn)路走向：常益長(zhǎng)鐵路自常德站引出后沿常德大道至柳葉湖，爾后基本沿石長(zhǎng)鐵路并行，于既有石長(zhǎng)線(xiàn)K87+400處上跨城市道路人民路和既有石長(zhǎng)線(xiàn)，于常德職業(yè)學(xué)校北側(cè)跨馬家吉河。之后線(xiàn)路連續(xù)跨越J44縣道、二廣高速與沅江，取直至漢壽南，并于向陽(yáng)河北側(cè)鴨?wèn)|鋪村設(shè)漢壽南站。連續(xù)上跨S215、長(zhǎng)常高速、國(guó)道G319，爾后向東南取直，跨資水、石長(zhǎng)鐵路，經(jīng)謝林港鎮(zhèn)于益陽(yáng)南設(shè)益陽(yáng)南站。出站后跨益婁線(xiàn)、南線(xiàn)高速，沿石長(zhǎng)線(xiàn)經(jīng)滄水鋪、衡龍橋至寧鄉(xiāng)，于既有寧鄉(xiāng)大道西側(cè)新設(shè)寧鄉(xiāng)西站。爾后線(xiàn)路并石長(zhǎng)鐵路向東，后跨長(zhǎng)常高速、岳臨高速，于古沖水庫(kù)北側(cè)進(jìn)入望城境內(nèi)引入長(zhǎng)沙西站。

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